Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Krediet voor sanering NABO Wjelsryp en aanleggen alternatieve route." Het voorstel betreft het saneren van de Niet Actief Beveiligde Overweg (NABO) in Wjelsryp, gelegen aan de spoorlijn Leeuwarden-Harlingen. Het doel is om de veiligheid te verbeteren door de overweg te saneren en een alternatieve route aan te leggen. De nieuwe route omvat een recreatief fietspad dat ongelijkvloers de spoorweg kruist via een vlonderconstructie onder de spoorbrug in de Franekervaart. Het voorstel vraagt om een krediet van € 984.000, waarvan de kosten worden gedeeld door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Fryslân en de gemeente Waadhoeke.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke omschrijving van de werkzaamheden, de financiële dekking en de betrokken partijen. Er zijn bijlagen toegevoegd die verdere details bieden, zoals het projectplan en de investeringskosten.
Rol van de Raad:
De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van het krediet van € 984.000 voor de uitvoering van de werkzaamheden. Daarnaast moet de raad instemmen met het onttrekken van de bestaande verbinding over het spoor aan de openbaarheid.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de toewijzing van financiële middelen en de prioritering van veiligheid versus toegankelijkheid. Er moet ook een keuze worden gemaakt over het al dan niet onttrekken van de bestaande spoorverbinding aan de openbaarheid.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en meetbaar in termen van de financiële aspecten en de geplande uitvoering in 2022. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het krediet van € 984.000 goed te keuren en de bestaande spoorverbinding aan de openbaarheid te onttrekken.
Participatie:
Het voorstel vermeldt dat er in samenspraak met de omgeving een maatwerkoplossing is ontwikkeld, wat wijst op enige mate van participatie.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid lijkt geen centraal thema in dit voorstel, hoewel de aanleg van een recreatief fietspad een positieve impact kan hebben op duurzame mobiliteit.
Financiële Gevolgen:
De totale kosten bedragen € 984.000, waarvan 50% wordt gedekt door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat/ProRail, 25% door een provinciale subsidie en 25% door eigen middelen van de gemeente Waadhoeke. De dekking is duidelijk aangegeven en lijkt goed onderbouwd.
