Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Evaluatie gemeentelijke verkeer- en vervoersplan". Het voorstel betreft een evaluatie van het gemeentelijk verkeer- en vervoersplan (GVVP) "Samen Verkeren in Franekeradeel", dat in 2007 is vastgesteld en loopt tot 2020. De evaluatie geeft een overzicht van de stand van zaken van de uitvoering van het GVVP en beoordeelt of de uitvoering heeft bijgedragen aan de beleidsuitgangspunten. Er worden ook aanbevelingen gedaan voor verdere acties, waaronder het afmaken van het categoriseringsplan en het verbeteren van de Harlingerweg.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het een gedetailleerde evaluatie biedt van de uitvoering van het GVVP en concrete aanbevelingen doet voor verdere acties. Echter, het mist specifieke meetbare doelen en tijdlijnen voor de voorgestelde acties.
Rol van de Raad:
De rol van de raad is om kennis te nemen van de evaluatie en in te stemmen met de aanbevelingen. De raad moet ook beslissen over de toewijzing van budgetten voor de voorgestelde acties.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de prioritering van de aanbevelingen, zoals het afmaken van het categoriseringsplan en het verbeteren van de Harlingerweg. Er moeten keuzes worden gemaakt over de toewijzing van financiële middelen in een tijd van beperkte budgetten.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het geen specifieke tijdlijnen of meetbare doelen bevat voor de aanbevelingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar er is ruimte voor verbetering in de specificiteit van de aanbevelingen.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om kennis te nemen van de evaluatie en in te stemmen met de aanbevelingen, en om de benodigde budgetten op te nemen in de voorjaarsnota.
Participatie:
Er is geen sprake van burgerparticipatie in het voorstel. De communicatie zal plaatsvinden na besluitvorming in het college en de raad.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet als een relevant onderwerp genoemd in dit voorstel.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen omvatten de aanbeveling om jaarlijks €133.000 beschikbaar te stellen voor het categoriseringsplan en een budget van €175.000 voor de herinrichting van de Harlingerweg. Er wordt ook een knelpuntenpot van €25.000 per jaar voorgesteld voor kleine verkeersproblemen. De dekking van deze kosten moet worden opgenomen in de voorjaarsnota 2015.
