De bewoners van Schalsum en Peins hebben hun stem laten horen over de verkeersveiligheid in de tunnel onder de A31. Hun voorstel om de snelheid te verlagen van 80 km/uur naar 30 km/uur is nu een stap dichterbij realisatie. Dit initiatief maakt deel uit van een breder participatieproces via het platform 'Stem van Waadhoeke'.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens het debat in de gemeenteraad werd het voorstel om de snelheid in de tunnel te verlagen uitvoerig besproken. Het CDA, vertegenwoordigd door de heer Venema, sprak zijn steun uit voor het voorstel en prees de betrokkenheid van de inwoners. "De pilot Stem van Waadhoeke is nu al geslaagd," aldus Venema. Hij stelde ook voor om te kijken naar mogelijkheden voor kleinschalige woningbouw in de buurt, wat volgens hem een win-winsituatie zou kunnen opleveren.
De heer Santing van de ChristenUnie benadrukte het belang van verkeersveiligheid, vooral voor kwetsbare groepen zoals voetgangers. Hij vroeg zich af in hoeverre de voorgestelde aanpassingen voldoende zouden zijn om de veiligheid te waarborgen, vooral tijdens drukke zomerperiodes met veel tractorverkeer.
De heer Douma van de SAM-fractie gaf aan dat hij regelmatig merkt dat er te hard gereden wordt in de tunnel. Hij steunde het idee van snelheidsverlaging en optische versmalling, maar vroeg zich af of er nog andere maatregelen mogelijk zijn om de veiligheid te verbeteren.
Wethouder Arends reageerde op de vragen en opmerkingen vanuit de raad. Hij benadrukte dat de gemeente, ondanks het negatieve advies van de politie over de verplaatsing van de bebouwde komgrens, positief staat tegenover het voorstel. "In heel Nederland is er geen situatie zoals hier in Schalsum," aldus Arends. Hij verzekerde dat de nieuwe belijning en verlichting snel gerealiseerd kunnen worden en dat de snelheid in het hele traject verlaagd zal worden.
De raad stemde uiteindelijk unaniem in met het voorstel, waarmee de weg vrij is voor de aanpassingen in de tunnel. De gemeente zal de dorpsbelangen op de hoogte houden en de officiële bekendmakingen volgen binnenkort. Het is een stap vooruit in het verbeteren van de verkeersveiligheid in Schalsum en Peins, waarbij de stem van de inwoners duidelijk gehoord is.
Samenvatting van het voorstel
De bewoners van Schalsum en Peins hebben onveilige situaties gemeld in de tunnel onder de A31, voornamelijk door hoge snelheden. Ze hebben voorgesteld de snelheid in de tunnel te verlagen van 80 km/uur naar 30 km/uur. Het voorstel omvat het verplaatsen van de bebouwde komgrens ten noordoosten van Schalsum over 300 meter, waardoor de tunnel binnen de bebouwde kom valt en de snelheid kan worden verlaagd. Dit maakt deel uit van een breder participatieproces via het platform 'Stem van Waadhoeke', waar inwoners hun ideeën konden delen. De gemeente heeft de vijf meest gesteunde ideeën beoordeeld op haalbaarheid, met als resultaat drie uitgangspunten: snelheidsverlaging, optische versmalling van de tunnel en toevoeging van verlichting. De politie heeft negatief geadviseerd over de verplaatsing van de komgrens, maar de gemeente wil de verkeersveiligheid verbeteren door de snelheid te verlagen. De kosten worden gedekt uit de budgetten voor de uitvoering van de Mobiliteitsvisie. Het besluit wordt gecommuniceerd met de dorpsbelangen en gepubliceerd op officiële bekendmakingen.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel: Aanpassing bebouwde komgrens Schalsum
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Aanpassing bebouwde komgrens Schalsum". Bewoners van Schalsum en Peins ervaren onveilige situaties in de tunnel onder de A31 door hoge snelheden. Het voorstel is om de snelheid in de tunnel te verlagen van 80 km/uur naar 30 km/uur door de komgrens te verplaatsen. Dit omvat het verplaatsen van verkeersborden over een lengte van 300 meter. Het initiatief komt voort uit de participatiepilot 'Stem van Waadhoeke', waarbij inwoners hun ideeën konden delen. De snelheidsverlaging draagt bij aan de mobiliteitsvisie van de gemeente Waadhoeke.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de aanleiding, de voorgestelde maatregelen, en de participatie die heeft plaatsgevonden. Er zijn echter enkele kanttekeningen, zoals het negatieve advies van de politie en de mogelijke precedentwerking.
Rol van de raad:
De raad moet het voorstel goedkeuren om de komgrens te verleggen en de snelheid te verlagen. Dit besluit is cruciaal voor de uitvoering van de voorgestelde verkeersmaatregelen.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of ze de voorgestelde snelheidsverlaging en komgrensverplaatsing steunen, ondanks het negatieve advies van de politie en de mogelijke precedentwerking. Ze moeten ook overwegen of de voordelen voor verkeersveiligheid opwegen tegen de bezwaren.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en meetbaar in termen van de snelheidsverlaging en komgrensverplaatsing. Echter, de tijdlijn voor evaluatie en monitoring is niet duidelijk gespecificeerd. Er zijn geen grote inconsistenties, maar het negatieve advies van de politie kan als een tegenstrijdigheid worden gezien.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om de komgrens te verleggen en de snelheid te verlagen zoals voorgesteld. Dit omvat het goedkeuren van de verplaatsing van de verkeersborden.
Participatie:
Participatie is een belangrijk onderdeel van het voorstel. Via het platform 'Stem van Waadhoeke' hebben inwoners hun ideeën kunnen delen en stemmen op de beste oplossing. Dit heeft geleid tot de huidige voorstellen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is enigszins relevant, vooral in de context van het gebruik van solar-lichtmasten. Dit sluit aan bij de ambities van de gemeente rondom donkerte en energie-efficiëntie.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen worden gedekt uit de budgetten voor de uitvoering van de Mobiliteitsvisie. Er is geen specifieke financiële analyse opgenomen, maar de dekking lijkt voldoende te zijn.
In conclusie, het voorstel is goed onderbouwd en participatief tot stand gekomen, maar de raad moet zorgvuldig de kanttekeningen en het negatieve advies van de politie overwegen voordat ze een besluit nemen.
-
-
